Notre chantier naval s’occupe de réviser avec soin la coque de votre bateau afin de lui restituer ses qualités nautiques et de prévenir la corrosion.
+ À propos de nous
La SMN utilise le procédé BIOBOAT pour retirer les couches d’antifouling sur votre carène.
Grâce à ce système, nous décapons la carène sans agresser le gelcoat.
Un léger ponçage, qui élimine les dernières traces de peinture, et crée une bonne accroche pour la sous-couche, termine la préparation de la carène.
Toutes les petites cavités apparues, lors de la préparation, sont enduites à l’époxy, puis poncées.
En fonction du taux d'hygrométrie de la carène, un traitement préventif de l’osmose peut être appliqué. Composé de deux couches de primaire époxy il permet également de créer une bonne accroche pour l’antifouling.
Comme antifouling, la SMN utilise les produits suivants :
HEMPEL, NAUTIX, BOERO, INTERNATIONAL VC SYSTEM (VC17 et VC OFFSHORE).
Son application au pistolet évite l’accumulation des épaisseurs au fil des ans, tout en maintenant les qualités de glisse du bateau.
Une bonne glisse c’est l’assurance d’une navigation plus rapide et d’une économie de carburant de près de 10%.
D’autres antifouling peuvent être appliqués à la demande.
Dans tous les cas de figure, vous repartirez de chez nous avec une carène comme neuve.
Le procédé Bioboat permet de retirer les couches anciennes d’antifouling par projection de blé extrudé sans porter atteinte à l’intégrité du gelcoat.
Chaque année, plus de 600 carénages sont effectués sur nos aires de Port-Grimaud et de Cogolin avec un respect scrupuleux de l’environnement.
Notre darse de mise à l’eau peut accueillir tous types de navires, de 5m de large et de 2m80 de tirant d’eau.
Nos deux Travelifts WISE, de 27 et 40 tonnes, permettent de sortir les bateaux de l’eau en toute sécurité.
Chaque année, de nombreux carénages sont effectués, sur nos aires de Port-Grimaud et de Cogolin.
Avant le carénage, votre bateau est placé dans un sas de lavage haute pression, pour nettoyer et préparer la carène. Les eaux usées, sont récupérées et traitées dans des cuves de décantation à séparateurs lamellaires, avant d’être rejetées dans le port.
Toutes nos infrastructures respectent scrupuleusement les normes environnementales en vigueurs.
Les salissures résiduelles sont poncées et aspirées avant la mise en peinture de la carène.
Nous proposons trois types d’applications pour l’antifouling, en une ou deux couches, le pistolet, la brosse ou le rouleau.
La SMN distribue toutes les plus grandes marques d’antifouling, HEMPEL, INTERNATIONAL, VC SYSTEM, NAUTIX, BOERO, mais peut également appliquer celui de votre choix.
Notre forfait exclusif
Pour tout forfait de 2 couches d’antifouling, la SMN vous offre la sortie d’eau et le lavage carène.
600 carénages par an à Port Grimaud
Remise à neuf des carènes par décapage, sablage humide ou hydrogommage
Projection au pistolet d’antifouling Téflon haut de gamme
Traitement des lests en fonte
Respect de l’environnement (traitement des eaux de lavage de carène par séparateur lamellaire, aucune eau polluée rejetée dans le port)
Travelift de 27 et 40 tonnes
Manutentions de bateaux jusqu’à 4,80m de large et 2m60 de tirant d’eau.
Contactez-nous
Nous sommes là pour vous accompagner dans l’achat de votre futur bateau.
Actualités
Restez informé sur les tendances yachting, nos lancements de modèles et la vie à Port Grimaud.
La SMN Chantier Naval de Port Grimaud est heureuse de vous annoncer qu’elle organisera 4 journées SOLARIS YACHTS Portes Ouvertes devant la Capitainerie du port de Saint Tropez afin de vous faire découvrir la prestigieuse marque de voiliers Italiens.
La SMN, le chantier naval de Port Grimaud, est heureuse de vous annoncer la représentation exclusive pour la méditerranée-est et Monaco des catamarans à voiles et à moteurs PRIVILÈGE Marine (Groupe Hanse).
La SMN est heureuse de vous annoncer son nouveau partenariat avec le constructeur allemand Dehler dont il devient le distributeur exclusif pour le Var.
